Les fonctions logistiques et Transport deviennent de plus en plus
importantes en regard :
- de l’augmentation continue des échanges
- de la nécessité (internationalisation aidant)
de rechercher la plus grande efficacité et la meilleure
sécurité dans ce que l’on appelle la «
supply chain »
La palette et plus généralement les supports qui
en découlent sont des éléments essentiels
de la manutention en logistique et transport et plus généralement
de la manutention partout où elle est nécessaire.
Palette et chariot de manutention constituent un couple qui mérite
une grande attention lorsque l’on s’intéresse
à la traçabilité et plus précisément
à la traçabilité automatisée.
La définition géométrique standardisée
de la palette permet sa manipulation avec précision à
l’aide de chariots élévateurs.
Le chariot élévateur constitue une source d’énergie
(batterie embarquée) précieuse pour alimenter les
équipements de lecture de données de traçabilité
ou encore les équipements de radio qui permettent d’effectuer
en temps réel un certain nombre de tâches essentielles
pour le déroulement des process logistiques :
- collecte d’information sur les colis
- réception d’information à écrire
sur les colis en permettant leur placement sur les palettiers.
- …
La technologie d’identification
par radio fréquence va permettre de créer de la
valeur autour de ce couple.
La palette sera d’abord un support « réutilisable
» de colis, elle sera aussi un support privilégié
d’informations sur elle-même et sur ce qu’elle
porte. Elle répondra tant aux besoins de traçabilité
logistique, qu’aux besoins de traçabilité
générale, ceci comprenant le suivi des usages successifs
et la vérification de leur compatibilité avec la
charge transportée (par exemple au regard d’intérêts
sanitaires).
La technologie d’identification par radio fréquence
apportera, après une phase d’ingénierie nécessaire
à l’optimisation de la mise en œuvre, un certain
nombre d’avantages :
- la banalisation de la position de lecture des informations portées
par la palette
- la réduction quasi-totale des risques de perte
- la mise ne œuvre aisée d’un stockage centralisé
(en terme de gestion)
La phase d’ingénierie permettra de définir
une organisation des opérations de recueil des informations
de colisage et de mémorisation sur la palette qui soit
le plus efficace possible en tenant compte des possibilités
et des limites afférentes à la technologie d’identification
RFID.
La traçabilité logistique donnant au couple palette-chariot
élévateur un rôle clé en regard des
enjeux associés au domaine de la manutention et du niveau
de résultat attendu.
Joël SARRAILLON
Chargé de Projets
Pôle Traçabilité
26 rue Barthélémy de Laffemas
26000 VALENCE
Tél. 04 75 78 41 80
Fax 04 75 78 41 81
E-mail : jsarraillon@poletracabilite.com
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