Recruter, organiser, motiver : le groupement Tred Union a dessiné les grandes lignes de sa feuille de route lors de la première assemblée générale du
23 avril, à Evry (Essonne). Ce rendez-vous fait suite à la naissance officielle du groupement des transporteurs routiers Tred Union le 3 mars 2009, après la réunion fondatrice du 7 décembre en Alsace. "À Colmar, nous avons compris que notre projet était crédible. Nous avons senti l'adhésion de chefs d'entreprises, en recherche de quelque chose de nouveau, de plus participatif", assure Joël Vigneron, président de Tred Union et patron des Transports Vigneron (Meurthe-et-Moselle).

Les initiateurs du groupement ont opté pour le format SAS à capital variable, qui permet d'entrer ou de sortir. Chaque actionnaire compte une voix, quelle que soit la taille de son entreprise. Parmi les 30 actionnaires de Tred Union, apparaissent des ex-membres de FLO (basés dans l'Est et le Sud-Ouest) et d'autres réseaux, associés à des nouveaux venus. "Nous avons l’expérience des groupements. Cela nous a aidés à démarrer plus vite", note Joël Vigneron. Un voyage à l’étranger est prévu en septembre pour renforcer les affinités.
Ne pas perdre de temps

Après Astre, FLO, Evolutrans, et malgré le recensement de 35 000 entreprises de transport en France, existe-t-il encore une place pour un réseau de plus ? "Nous avons senti qu’il fallait franchir le pas à condition de ne pas perdre de temps. Et il y a encore bien des dirigeants d'entreprise qui ont besoin de rompre l’isolement", plaide Jean-Christophe Edy, nouvel animateur du réseau, l’un des deux permanents avec Anne Kellerknecht, basés au siège à Colmar.

Les nouvelles couleurs de Tred Union devront obligatoirement apparaître sur les véhicules avant le 31 août. Un comité de direction de neuf personnes a été mis en place : un président (Joël Vigneron) et deux vice-présidents (Jacques Jeantet et Pascal Joly), cinq responsables (un par région) : Pascal Lecamus, Jean-Pierre Roux, Éric Clivot, Paul Libbra (Transports Parmentier) et Jean-Marie Azpeitia. Le 9e membre du "CoDir" est Alain Fournié, président de Pôle (Palettes Organisation Logistique Européenne), le réseau dédié à la palette.

Deux assemblées générales seront programmées par an. "De plus, nous mettrons en place des rendez-vous pour les forces vives des entreprises. Réunir les patrons ne suffit pas pour faire passer tous les messages", assure Jean-Christophe Edy.

Association avec le groupement Pôle

Petite originalité : Tred Union n'a pas vocation à organiser les échanges palettes entre actionnaires. C'est le groupement Pôle, présidé par Alain Fournié (basé à Toulouse) mais avec un siège à Ludres (Hérault), qui canalise cette activité. Les deux enseignes ont décidé de s'associer. "Nous avons des actionnaires en commun. Et d’autres qui sont seulement Pôle ou Tred Union. Nous n’avons pas la même vocation, mais nous sommes sur la même longueur d’onde", assure Joël Vigneron.

La structure Pôle est également une SAS. Elle exploite quatre plateformes situées à Marmande, Orléans, Ludres (Meurthe-et-Moselle) et Genas (Rhône). "Le réseau assure couvrir la France métropolitaine, à l'exception de deux départements", précise Jean-Christophe Edy, également permanent de Pôle. La proximité avec Pôle n'empêchera pas Tred Union d'aider au développement des affaires dans le domaine de la logistique notamment, avec la volonté de mieux utiliser les plateformes de jour.

Les 30 entreprises du groupement couvrent tous les métiers du transport à l'exception des convois exceptionnels et du TP.

Quatre commissions

L'AG du 23 avril a donné naissance à quatre commissions :

- La première organise et gère le fonctionnement interne, en charge de faire respecter l’éthique et le règlement intérieur.

- La deuxième commission balise la communication interne (un site internet est en projet) et externe, vis-à-vis des clients et fournisseurs. Elle aura aussi pour but de favoriser les recrutements. "30 actionnaires, ce n’est pas assez ! Nous visons une cinquantaine d'entreprises à taille humaine", reconnaît Joël Vigneron.

- La troisième va gérer les achats, la liste des fournisseurs référencés restant à définir. Les premiers à avoir été rencontrés sont les motoristes et les carrossiers, le 24 avril, à Evry. "Le tour des autres fournisseurs, pneus, lubrifiants, manutention… est prévu en mai", précise Jean-Christophe Edy. Une bourse de fret privée est également au programme.

- La quatrième commission enfin, tournée vers l’analyse et la réflexion, traitera des futurs métiers du transport : le multimodal, l’écologie, la taxe carbone, la formation des salariés… Du "brain storming" en perspective ! "À 30, nous avons plus d’idées que seul", justifie Jean-Christophe Edy.