Résumé d'un article écrit en janvier 1945 par Matthew W. Potts, ancien coordonateur de logistique pour l'armée américaine. Il est intéressant de remarquer à quel point sa vision a influencé les fournisseurs actuels.

"Après la guerre, entre un et trois millions de palettes en surplus peuvent être débarassées par le gouvernement. On s'attend à ce que des expéditions commerciales des charges palletisées d'unité deviennent communes. Une certaine méthode mettante en commun pour rassembler des palettes et les redistribuer à l'industrie est susceptible d'être développée. L'organisation logique pour fournir ce service est l'entrepôt public. Elle a les équipements nécessaires de transport, d'emballage et de stockage.

Mais le travail préliminaire d'établir des méthodes, était sous la direction des hommes qui n'étaient pas au courant des détails des méthodes de manipulation de matériaux, et elles ont dû dépendre du conseil des fabricants d'équipement, qui, dans beaucoup de cas, n'était pas toujours d'une nature impartiale.

La palette de 32 x 40 po a été employée par les ingénieurs, l'artillerie, et d'autres branches de service, mais également les dimensions de 36 x 50 po, 42 x48 po, 48 x 48 po, 42 x 72 po, et 42 x 56 po. Puis l'armée a obtenu des camions plus grands, et les dimensions de palettes elles-mêmes ont augmenté.

La marine de son côté, à normalisée la palette de 48 pouces pour l'export. Ici encore, ils ont obtenu, pas des milliers, mais des millions de ces palettes qui sont distribuées dans tous les états, et à plusieurs des bases anticipées, en Australie, en Inde, en Islande et Europe

Palettes En surplus D'après-guerre :

Si les palettes plus chères et mieux construites sont utilisées il ne sera pas utile de les ferrailler. En conséquence, il sera nécessaire de développer une certaine méthode mettant en commun de sorte que ces palettes puissent être rassemblées en certains secteurs pour la redistribution à l'industrie comme nécessaires.

Ceci exigera une organisation équipée des équipements de camionnage pour prendre les palettes ou pour les livrer, comme exigé, et également de l'équipement nécessaire pour réparer et maintenir les palettes, avec suffisamment d'espace pour livrer une grande quantité pour des demandes immédiates.

L'organisation logique pour fournir ce service est un entrepôt public. Des entrepôts de biens de marchandises et d'équipement ménager sont équipés des départements d'emballage, et après que la guerre devrait avoir le travail et les machines disponibles pour l'entretien et la réparation des palettes. Ils ont les équipements nécessaires de transport, et sont connus dans leurs communautés locales.

Il faudrait commencer un premier aperçu dans certaines localités pour découvrir quelles tailles peuvent être employées, les quantités qui peuvent être exigées, le nombre potentiel de sorties dans un secteur, etc. donnés, plutôt qu'à l'attente jusqu'à ce que les palettes soient offertes, et pour essayer alors d'acquérir l'information tandis que quelqu'un d'autre acquiert les palettes.

Plus que jamais, les fabricants vont avoir besoin des palettes pour les produits de stockage et d'expédition. Les entrepôts publics sont les centres normaux et établis de la distribution dans les secteurs qu'ils servent. La plupart des fabricants sont familiers avec les chemins de fer, les compagnies de camionnage et les usines industrielles dans leurs secteurs, et devraient pouvoir fixer l'information nécessaire pour déterminer s'ils devraient devenir les “pallet pool” ; centres dans leurs régions respectives.

Voir l'original en anglais (traduction Armelle Alhais)