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Qui : les opérateurs responsables
du chargement et du déchargement.
Quand : au moment du chargement et
du déchargement.
Critères : dans un premier temps,
le bon état de la palette pour tendre progressivement vers
les critères d'échanges EPAL.
Conditions : disposer d'une aire de
tri sur les quais et du personnel nécessaire pour éviter
les temps d'attente excessifs.
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Qui : tout utilisateur de palettes.
Quand : avant l'échange. En
cas d'impossibilité avant l'échange, procéder
à un examen contradictoire afin de défalquer selon
le contrat établi, les palettes non conformes.
Critères : voir les critères
d'avaries ou de défauts.
Conditions : faire appel à un
réparateur agréé ou faire agréer son
atelier de réparation, accepter le refus des palettes hors
d'usage (démarquées).
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Qui: l'expéditeur mais aussi
le transporteur et le destinataire.
Quand : dès que nécessaire.
Actuellement jusqu'à 30 % du parc est estimé à
déclasser.
Critères : auprès d'opérateurs
agréés EPAL.
Conditions : demander contractuellement
à son fournisseur l'engagement de respecter la réglementation
(facilité temporaire à voir en fonction de la réponse
du service de la législation fiscale).
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En principe, une palette confiée
vaut une palette rendue, à qualité égale,
Un "taux d'usure" peut être
négocié entre les partenaires en fonction du rythme
constaté d'usure, de salissure, de casse ou de rotation
des palettes, ou au contraire en fonction d'un niveau particulier
de qualité de palettes requis par un des partenaires.
Le délai de retour des palettes
peut être également négocié pour tenir
compte du délai de distribution.
Le document d'accompagnement des palettes
doit être contrôlé de façon contradictoire
dès réception sur site pour éviter des temps
d'attente excessifs.
Le document doit indiquer : le nombre
de palettes EUR/EPAL échangées, refusées,
et les signatures.
Tenir une comptabilité palettes
EUR/EPAL séparée et régulariser les soldes
de palettes selon une fréquence à négocier.
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L'échange et le retour des palettes
doit faire soit l'objet d'un paragraphe dans le contrat de transport,
soit l'objet d'un contrat séparé écrit entre
le chargeur et le transporteur (voir document unique de transport).
Si la prestation n'a pas été préalablement
convenue, le bénéficiaire est responsable des dommages
éventuels.
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