Compte-rendu de la conférence " Comment gérer son parc palettes ? " - Salon EUROPACK-EUROMANUT 2001 - 25 octobre 2001 - Lyon Eurexpo

Les palettes perdues sont en baisse.

Il n'existe pas de déchetteries acceptant les palettes actuellement.

La palette EUR est reconnue et validée au niveau mondial de nos jours.

Pour la gestion du parc palettes par les entreprises, le coût de la récupération est important en raison du travail avec les transports.

Aussi, on assiste à une prise en compte de la location, et à l'augmentation de l'externalisation des prestations.

Le problème réside dans les difficultés de collaboration entre les chargeurs, les transporteurs, et les distributeurs pour la location. Les distributeurs ne paient pas la part du coût qui leur revient.

Il existe des systèmes de gestion pour le compte de tiers avec la prédominance d'échanges. La Suisse, l'Allemagne, et le Canada sont les pays possédant les meilleurs réseaux d'échanges de palettes aujourd'hui.

Au Canada, l'intégration comme parties prenantes des distributeurs et transporteurs est la raison principale du bon fonctionnement du système d'échanges. De plus, il existe des circuits en fonction d'activités spécifiques. On ne peut pas comparer 200 clients dans le secteur alimentaire et 15 dans celui de la chimie en termes de besoins.

En Allemagne, les transporteurs possèdent des marges plus satisfaisantes.

En France, la location est minoritaire avec 50 millions de mouvements par an contre 500 millions. Par conséquent, le taux de progression est supérieur. De plus en plus, les entreprises veulent se désengager de la gestion de leur parc de palettes pour se recentrer sur leur métier principal.

Le prix d'une bonne palette est d'environ 25-35 F. Après un tour, le prix est descendu à 20 F. Le prix est surtout dû au coût du transport.

Le marché de la palette est vaste. La pénétration est plus facile pour la grande distribution. On voit une plus grande maturité dans certains pays comme l'Espagne, l'Italie, et la Grande-Bretagne par rapport aux évolutions du marché. Suite à l'enquête de journalistes, on perçoit une situation de monopole. Avec l'arrivée d'autres entreprises, on retrouve les exigences des lois du marché. On a joué la carte de la qualité du support. L'industrie avait des besoins que CHEP a explicité par la rédaction d'un cahier des charges précis.

Il n'existe pas de système unique, soit la location, soit la vente, soit l'échange. Il faut mesurer l'ensemble des coûts de la chaîne pour connaître les coûts d'utilisation et du transport pour donner un prix approximatif au client final, après différentes études de marché. Cette intégration de l'ensemble des coûts est très difficile. Le système de suivi des mouvements des consommateurs est complexe en raison de la durée et de la mobilité.

Un empilement de palettes carton permet une meilleure gestion et différenciation des produits. La production est plus lourde par rapport à la palette carton.

Le système de location permet de donner un coût complet avec les avantages d'un réseau européen. L'intérêt est le service par rapport au client, d'où l'établissement d'un cahier des charges pointilleux avec les fabricants. Une adaptation est nécessaire, ainsi qu'une meilleure gestion de l'information.

La durée est importante pour l'entreprise. Le système a été développé avec quinze millions de francs. L'objectif est d'offrir aux clients un réseau européen de palettes avec des filiales en Grande-Bretagne, en Espagne, au Portugal, et au Benelux. Il est nécessaire d'obtenir l'accord de la grande distribution pour une pénétration en Allemagne et en Italie.

Au dernier congrès mondial de Bordeaux, il a été relevé 7 axes de développement :

• Accroissement du système des pools fermés de palettes de location ou ouverts à l'échange avec les normes EUR ;




• Développement du commerce électronique qui entraîne un impact important sur l'organisation du marché par l'augmentation des systèmes automatiques de gestion et de la standardisation des emballages pour les besoins d'une économie mondialisée ;




• Confrontation avec les exigences environnementales au niveau européen;




• Conséquences des législations relatives aux exigences phytosanitaires par l'Union européenne ;




• Dichotomie entre les pools à propriétaire unique et les pools en multi-propriété en prenant en compte les enseignements à tirer de l'expérience des " stations-services " GAO, considérée comme une initiative tardive par rapport à d'autres pays ;




• Comparaison entre les coûts directs des pools ouverts et des coûts cachés indirects des pools fermés induisant une alternative logistique ;




• Massification de l'emploi des palettes EUR.

GAO a mis en place un pool de parc de palettes afin d'aider les entreprises à externaliser leur système de gestion tout en gardant la propriété de leur parc de palettes. Ainsi, les gains de productivité sont forts. Cependant, les industriels sont méfiants, le marché n'est pas suffisamment mâture, et le pourcentage de casse de palettes en bois est élevé. Les coûts cachés sont importants en raison du marché parallèle qui bénéficient à un certain nombre d'utilisateurs. L'externalisation implique toutefois la désignation d'un responsable et un suivi internes à l'entreprise de la gestion du parc de palettes en raison de l'impossibilité d'une dématérialisation totale. Cette décision doit être prise après une analyse des coûts et des difficultés par rapport au service rendu.

La difficulté est l'absence en retour d'une bonne palette à un prix raisonnable entre les réparations et le transport. La solution médiane pourrait être une réduction des distances entre les entrepôts grâce à une optimisation de la logistique. Les palettes intercalaires 3/1 pourraient devenir 1/1 avec un taux de réutilisation de 4-5 mouvements. Cela dépend du conditionnement des produits et de la valeur du prix unitaire.

Le problème de la location revient aussi à la motivation commerciale. La livraison par couches implique des risques de détérioration. Même si les charges sont plus légères, les produits ont plus de chances d'être abîmés par le transport sur des palettes en carton. Les progrès technologiques aideront peut-être à trouver une solution.

Il existe un marché émergent du carton par une tendance favorable pour la livraison en multicouches. La couche de produit pèse environ 3 kgs pour une palette carton. Elle semble beaucoup plus ergonomique. Elle permet d'effectuer un service périphérique pour certains opérateurs. 5 enseignes tentent de légitimer et de rendre pertinentes l'emploi de la palette en carton.

Le prix est compétitif par rapport au service proposé en raison des possibilités de collecte et de recyclage existantes. Par contre, en c as d'humidité, la palette en carton ne convient absolument pas. La palette moulée remédie à ce défaut. Quant au bleuissement du bois, c'est un problème plus esthétique que qualitatif.

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Mis à jour le 29/11/2001.

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