Muchas son las razones para que la provincia se enorgullezca de los resultados obtenidos el pasado año por la Empresa de producciones forestales y servicios varios "ESMAR", en Bataban. Perteneciente al Ministerio de la Agricultura su actividad fundamental hasta el año 1998 era construir, reparar y dar mantenimiento a embarcaciones de la pesca, de flora y fauna, del area forestal y de la apicultura, entre otras.
 De ese año a la fecha se ha diversificado y es lo que le ha permitido mejorar, pues donde antes solo se ofrecean servicios marítimos hoy se elaboran todos los envases y embalajes para el tomate, cítricos, mango, guayaba (pallets, cajas paletas y cajas 021, de amplia demanda en los mercados, con destino a la población, para las industrias, y para acopio). Excelentes resultados en la emulación exhibe esta unidad empresarial de base, pues ostenta la categoría de Vanguardia Nacional por tres años consecutivos desde 2005. Alle se confeccionan además taburetes, camas, mesas, bastidores cameros y personales, ventanas, puertas y bases para refrigeradores y ella sola produce al año tres millones de pesos.
 La Empresa tiene además una base de transporte que es la que trae toda la madera y lo que se necesita de insumos y traslada todos los recursos que entran al país para las forestales, la apicultura, café, cacao. Cuenta igualmente con una unidad de construcción que tiene que ver con viviendas de trabajadores y del grupo empresarial dentro de la Ciudad de La Habana, y un taller de carpintería en Trinidad que repara fundamentalmente embarcaciones del turismo.
A pesar de que la penuria económica de los años 90 hizo mella en lo referente a la construcción y reparación de embarcaciones en 1998 solo lograron producir con mucho esfuerzo 980 000 pesos y estuvieron casi a punto de cerrar actualmente, gracias a la renovación en su estructura y al empeo de un colectivo de 300 trabajadores, la Empresa ha venido progresando y de un plan previsto para 2008 de 9 600 000 pesos, sobrecumplieron en un 40 por ciento al cerrar el año con 13 489 900 pesos. Crecieron en un 23 por ciento respecto al año anterior.
Para Pedro Vera Blanco, director de dicha entidad, "no es fácil dirigir una empresa con estas características porque es muy compleja y atípica, por el tipo de actividades que realiza y por a quienes atiende. Lo mismo te están llamando porque no han llegado recursos a una forestal alla en Guantánamo, que a café o porque no han salido las cajas para el tomate; es constante. Incluso hasta las ventas que se realizan son a nivel de todo el país, aquí se vende un millón, un millón y medio de recursos todos los meses".
"Por tal motivo, para una mayor organización y control funcionamos a travès de unidades empresariales de base, donde cada una tiene su consejo de dirección dentro de la misma Empresa y cuentan con especialistas. No me es fácil decidir desde aquí, por ejemplo, la reparación de un barco. Tiene que haber un especialista que lo revise y que diga cómo se va a reparar, para que cumpla con las disposiciones del Registro Cubano de Buques".
UN ASTILLERO QUE APORTAR
único de su tipo en la costa Sur, desde Pinar del Río hasta Cienfuegos y miembro colectivo del Instituto Panamericano de Ingeniería Naval, el Astillero de Bataban se convertirá próximamente en el centro más importante del territorio por la fuente de ingreso en divisas que aportará.
Aunque en estos momentos no está trabajando a toda máquina por estar sujeto a una reparación capital que se inició en enero de 2007, debido a que su estructura de madera muy antigua ya estaba bastante deteriorada por el embate de los ciclones, una vez concluido comenzará a ofrecer servicios de exportación.
Ubicado en una zona estratégica del país, próximo a la Isla de la Juventud y a Cayo Largo donde existen embarcaciones lo mismo del turismo, extranjeras, y de las distintas empresas estatales que necesitan reparación, cuando está a plena capacidad va a permitir un ahorro de combustible considerable para el país porque las embarcaciones de la Isla de la Juventud que necesiten de este servicio ya no tendrán que viajar hasta el astillero de Ciudad de La Habana dando la vuelta por el Cabo de San Antonio. |
