The G.A.O.'s network

Summary in english

The GAO network, parks management, assures a service and pursuit of quality, in permanence to the clients and proprietors of its parks-pallets. It was created in 1994 by five of the most importants pallets manufacturers. It has also created softwares that allows to have a total control of parks-pallets.

Le réseau GAO, gestion de palettes, assure un service et un suivi qualité, tout en permettant aux clients d'être propriétaires de leur parc palettes.

Zoom sur un projet.

La société GAO, créée en 1994 par les cinq plus gros fabricants de palette, mûrit, depuis 2 ans, un système novateur de gestion de palette. " C'est bien de construire de la palette, a précisé J. Y. TAINTURIER, PDG de GAO, mais il faut penser au service et au suivi qualité ".La société a ainsi mis en place un logiciel (intranet-extranet) permettant de gérer les parcs palettes dont les clients sont propriétaires. Ce service est capable de contrôler les flux de palettes entre les différents intervenants (industriels, transporteurs et GMS) mais également de mettre à la disposition de ses clients la quantité qu'ils désirent, dans la mesure du possible.Condition sine qua non pour faire partie de la clientèle : la massification. En effet c'est un réseau de d'une vingtaine de plates-formes agréées qui assurent la disponibilité des palettes non personnalisées, normées " EUR-EPAL ". Ainsi les palettes arrivant sur la plate-forme sont mélangées, et réparées selon la norme Epal, puis expédiées.Un point noir, l'impossibilité de vérifier par le réseau le nombre de palettes qui partent du site industriel. D'où la nécessité d'un bon de transport qui spécifie ce nombre afin d'éviter la création de parcs " gratuits" par les entreprises. Mais ce "bon de transport" n'est pas toujours complet.

Pourquoi un tel projet ?

Une question n'a pas été soulevée. Pourquoi un tel système ?Aujourd'hui, en France, le parc palettes s'élève à 100 millions d'unités dont 60 pour l'agroalimentaire. Dans ce dernier secteur, les loueurs, Chep-LPR, représentent 35 % des parts de marché. " Il est vrai que la location, c'est la facilité. Mais l'externalisation étant d'actualité, pourquoi ne pas confier ses palettes à un gestionnaire, le client devenant alors propriétaire de son parc ? nous a confié Jean-Yves TAINTURIER.De plus, une étude menée en 1998 par la Société Bourguignonne de Logistique a montré que le coût total était plus intéressant en passant par un gestionnaire (22,71 F). Il s'agit bien d'un projet ambitieux, s'intégrant dans un dynamisme régional. Il ne reste plus à ce projet qu'à montrer toute son efficacité.

PROCESSS, n° 1152, septembre 1999.

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